বাজেটে ৬.৯৫ লাখ কোটি টাকা আয়ের লক্ষ্যমাত্রা
নিউজটি শুনুন
- আপলোড সময় : ১১-০৬-২০২৬ ০১:০৮:০৮ অপরাহ্ন
- আপডেট সময় : ১১-০৬-২০২৬ ০১:০৮:০৮ অপরাহ্ন
- ২ মিনিট পড়ার সময়
- ৮১ বার পঠিত
২০২৬-২৭ অর্থবছরের প্রস্তাবিত বাজেটে ৯ লাখ ৩৮ হাজার কোটি টাকা আকার ধরা হয়েছে। বিশাল অঙ্কের এই বাজেটে সরকারের মোট রাজস্ব আয়ের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে ৬ লাখ ৯৫ হাজার কোটি টাকা। এর সিংহভাগ অর্থাৎ ৬ লাখ ৪ হাজার কোটি টাকাই জাতীয় রাজস্ব বোর্ডকে (এনবিআর) আদায় করতে হবে।
নিউজটি আপডেট করেছেন : স্টাফ রিপোর্টার, ডেস্ক-০৩
চলতি ২০২৫-২৬ অর্থবছরের সংশোধিত লক্ষ্যমাত্রার তুলনায় আগামী নতুন অর্থবছরে সরকারকে অতিরিক্ত ১ লাখ ৭ হাজার কোটি টাকা রাজস্ব আদায় করতে হবে, যা কর প্রশাসনের ওপর বড় ধরনের চাপ সৃষ্টি করবে।
বৃহস্পতিবার বিকেলে জাতীয় সংসদে দেশের ৫৫তম এই বাজেট উপস্থাপন করবেন অর্থমন্ত্রী আমীর খসরু মাহমুদ চৌধুরী। সেখানে নতুন অর্থবছরের আয়-ব্যয়ের এই মহোৎসবের বিস্তারিত খতিয়ান তুলে ধরবেন তিনি।
অর্থ মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, মোট রাজস্বের মধ্যে শুল্ক-কর বা কর রাজস্ব খাত থেকে আদায়ের লক্ষ্য ধরা হয়েছে ৬ লাখ ২৯ হাজার কোটি টাকা। এর মধ্যে এনবিআরের লক্ষ্যমাত্রা ৬ লাখ ৪ হাজার কোটি টাকা এবং এনবিআর-বহির্ভূত কর ২৫ হাজার কোটি টাকা। এছাড়া, কর-বহির্ভূত (নন-ট্যাক্স) উৎস থেকে আসবে বাকি ৬৬ হাজার কোটি টাকা।
বাজেটে রাজস্ব আয়ের ক্ষেত্রে বরাবরের মতই এনবিআরের ওপর সবচেয়ে বেশি নির্ভর করছে সরকার। এনবিআরের আওতায় এবার সবচেয়ে বেশি রাজস্ব আহরণের লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে মূল্য সংযোজন কর বা ভ্যাট খাতে। এ খাত থেকে ২ লাখ ২৮ হাজার ৯১৫ কোটি টাকা আদায়ের পরিকল্পনা রয়েছে।
দ্বিতীয় বৃহত্তম উৎস হিসেবে আয়কর, মুনাফা ও মূলধনী মুনাফার ওপর কর থেকে ২ লাখ ১৯ হাজার ৮৩৫ কোটি টাকা আদায়ের লক্ষ্য ধরা হয়েছে। এছাড়া, সম্পূরক শুল্ক থেকে ৮২ হাজার ২৮৩ কোটি টাকা, আমদানি শুল্ক থেকে ৬১ হাজার ৯৩৯ কোটি টাকা, আবগারি শুল্ক থেকে ৭ হাজার ২৮৫ কোটি টাকা এবং রপ্তানি শুল্ক থেকে ৯৯ কোটি টাকা আদায়ের লক্ষ্য স্থির করা হয়েছে।
অর্থনৈতিক বিশ্লেষকরা বলছেন, সরকার আমদানি শুল্ক ও সম্পূরক শুল্কের ওপর নির্ভরতা কিছুটা কমিয়ে আয়কর ও ভ্যাটভিত্তিক অভ্যন্তরীণ রাজস্ব কাঠামো শক্তিশালী করার চেষ্টা করছে। তবে, সাম্প্রতিক বছরগুলোতে রাজস্ব আদায়ে ধারাবাহিক ঘাটতি ও অর্থনৈতিক বাস্তবতার কারণে এই নতুন লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করা এনবিআরের জন্য একটি বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়াবে।
মন্তব্য (0)
এখনো কোনো মন্তব্য নেই। প্রথম মন্তব্যটি আপনিই করুন।